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Moule CBR pour Essais de Sols

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Matériel professionnel destiné aux essais de compactage et de portance des sols. Normes NF P 94-093 (Compactage) et NF P 94-078 (Portance), ASTM D1883, NF EN 13286:2. Confection d'éprouvettes pour essais Proctor et CBR.
Indispensable pour la validation des remblais et couches de forme conformément au Guide des Terrassements Routiers (GTR).
Matériau en Acier galvanisé protégé contre l'oxydation. Composition : 1 corps de moule, 1 embase socle et 1 collier de rehausse. Poids : 8 kg.

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  • DIMENSIONS MM

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  • Multi-Normes : Conception polyvalente répondant simultanément aux exigences des normes NF P 94-093, NF P94-078, EN 13286-47 et ASTM D1883.
  • Construction Ultra-Robuste : Fabriqué en acier de haute qualité avec traitement de surface anticorrosion (zincage ou cadmiage) pour résister aux chocs répétés des dames de compactage.
  • Système Modulaire : Comprend un corps de moule cylindrique, une hausse (collet) amovible et une base perforée interchangeable pour faciliter l'immersion des échantillons.
  • Précision Dimensionnelle : Usinage de haute précision garantissant un diamètre intérieur de $152,4\text{ mm}$ et une hauteur de $127\text{ mm}$ (selon norme), essentiels pour le calcul exact du volume.
  • Fixation Sécurisée : Équipé de tiges filetées et d'écrous papillons robustes pour un assemblage rapide et parfaitement rigide durant l'essai.
  • Référence interne : 
  • CTR089 – CBR PROCTOR MODIFIE NF – Ø 152 x 152 mm
  • CTR090/A – ASTM – Ø 152,4 x 177,8 mm
  • CTR090/EN – EN – Ø 150 x 120 mm
  • Matériau : Acier galvanisé protégé contre l'oxydation.
  • Composition : 1 corps de moule, 1 embase socle et 1 collier de rehausse. 
  • Poids : 8 kg.

"L'essai CBR est sensible aux conditions d'immersion. Conseil technique : Lors de l'utilisation de la base perforée pour le gonflement, placez toujours un papier filtre entre la base et le sol pour éviter le colmatage des orifices. Rappel de maintenance : Un moule dont la paroi intérieure est rayée ou déformée fausse les résultats de compactage et de poinçonnement ; vérifiez régulièrement l'état de surface interne et huilez légèrement après nettoyage pour éviter toute corrosion."