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Bâti d'Essai Universel Motorisé 50 kN Multi-Vitesse

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Cette machine de compression universelle est l'investissement idéal pour les laboratoires polyvalents. Sa capacité de 50 kN et sa gestion motorisée des vitesses permettent de répondre aux protocoles d'essais les plus variés sur les sols et les bitumes.
Compatible avec les protocoles d'essai CBR (NF EN 13286-47), Marshall (NF EN 12697-34) et les essais de compression simples grâce à son système de plaques et de pistons interchangeables.
Châssis bi-colonne renforcé pour une rigidité maximale.
Contrôle motorisé éliminant l'erreur humaine liée au pompage manuel.
Équipé de dispositifs de sécurité électriques et mécaniques.

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Cette combinaison n'existe pas.

CT0212/S
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​Matériels de laboratoire BTP - Paiement 100% sécurisé 

  • Polyvalence Extrême : Un seul appareil pour réaliser vos essais CBR, Marshall, IPI et compression simple grâce aux kits d'accessoires interchangeables.
  • Précision Motorisée : Système multi-vitesse permettant un contrôle rigoureux de la vitesse de chargement, indispensable pour la conformité aux normes.
  • Stabilité Maximale : Colonnes en acier chromé et base rigide pour éliminer toute déformation parasite lors de la montée en charge.
  • Sécurité Intégrée : Fin de course automatique et protection contre les surcharges pour préserver l'intégrité de vos capteurs.
  • Essais possibles : CBR, Marshall, compression simple ou non confiné, Traction indirecte, Triaxial rapide.
  • Référence : CT0212/S 
  • Normes :  EN 13286-47 (CBR), EN 12697-34 (Marshall), ASTM D1883, NF P94-078.
  • Capacité maximale : 50 kN (5 tonnes).
  • Plage de vitesse : Réglable de 0,01 à 51 mm/min (selon configuration).
  • Espace vertical : Ajustable pour s'adapter aux différents moules et cellules.
  • Compatibilité : Accessoires séries CT0212/CBR et CT0212/MAR.
  • Alimentation : 230V 1ph 50-60Hz 750W.
  • Dimensions : 500x500x1270 mm.
  • Poids : environ 140 kg.

"Pour garantir la longévité de votre bâti, veillez à lubrifier régulièrement les colonnes et la vis de charge. Lors du changement d'accessoires (passage de CBR à Marshall), vérifiez systématiquement le centrage du piston de charge pour éviter toute contrainte latérale sur la cellule de force."