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Dial gauge10 mm range, 0.01 mm subd.

https://www.ctrmat.fr/web/image/product.template/65/image_1920?unique=2e7c292

The classic and indispensable measuring instrument for any civil engineering or mechanical engineering laboratory. This dial gauge provides direct and reliable readings of displacement with a resolution of one-hundredth of a millimeter. Its robust mechanism and large dial make it the tool of choice for flatness and circularity checks or deflection tests.
No batteries required; always ready to use.
Precision mechanics for maximum repeatability.
Rotating dial for simplified zeroing.

16.00 € 16.0 EUR 16.00 € VAT Excluded

  • COURSE

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  • Haute Précision Mécanique : Lecture au 1/100e mm (0,01 mm) permettant une analyse fine des déplacements, du retrait ou du gonflement des matériaux.
  • Lisibilité Optimisée : Large cadran de Ø 58 mm avec index mobiles pour définir des tolérances de mesure et faciliter le contrôle de série.
  • Conception Robuste : Boîtier métallique haute résistance et mécanisme interne fluide pour une répétabilité de mesure irréprochable en environnement industriel.
  • Variantes de Course : Disponible en deux modèles standards pour s'adapter à l'amplitude de vos essais :
    • 10 mm (CTR093/C10) pour les mesures de précision classiques.
    • 30 mm (CTR205/C30) pour les essais nécessitant une grande amplitude de déplacement.
  • Fixation Universelle : Canon de fixation et patte arrière facilitant le montage sur supports magnétiques, bâtis d'essais ou poutres de mesure.
  • Références :
    • CTR093/C10 : Course 10 mm | Précision 0,01 mm
    • CTR205/C30 : Course 30 mm | Précision 0,01 mm
  • Diamètre du cadran : 58 mm.
  • Type : Analogique à pignonnerie de précision.
  • Accessoires : Livré avec patte de fixation au dos.
  • Poids : 230 g.

"Le comparateur analogique reste la référence pour observer les variations de vitesse lors d'une mise en charge. Conseil technique : Pour garantir la précision, veillez à ce que la tige de mesure coulisse toujours parfaitement verticalement par rapport à la surface d'appui. Maintenance : Ne jamais lubrifier la tige avec de l'huile ; utilisez un chiffon sec et propre. L'huile retient les poussières de ciment qui peuvent rayer le canon et bloquer le mécanisme à terme."