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Comparateur Analogique à Cadran

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L'instrument de mesure classique et indispensable pour tout laboratoire de génie civil et de mécanique. Ce comparateur à cadran permet une lecture directe et fiable des déplacements avec une résolution au centième de millimètre. Son mécanisme robuste et son grand cadran en font un outil privilégié pour les contrôles de planéité, de circularité ou les essais de déflexion.
Pas de batterie nécessaire, toujours prêt à l'emploi.
Mécanique de précision pour une répétabilité maximale.
Cadran rotatif pour une mise à zéro simplifiée.

16,00 € 16.0 EUR 16,00 € Hors TVA

  • COURSE

Cette combinaison n'existe pas.

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  • Haute Précision Mécanique : Lecture au 1/100e mm (0,01 mm) permettant une analyse fine des déplacements, du retrait ou du gonflement des matériaux.
  • Lisibilité Optimisée : Large cadran de Ø 58 mm avec index mobiles pour définir des tolérances de mesure et faciliter le contrôle de série.
  • Conception Robuste : Boîtier métallique haute résistance et mécanisme interne fluide pour une répétabilité de mesure irréprochable en environnement industriel.
  • Variantes de Course : Disponible en deux modèles standards pour s'adapter à l'amplitude de vos essais :
    • 10 mm (CTR093/C10) pour les mesures de précision classiques.
    • 30 mm (CTR205/C30) pour les essais nécessitant une grande amplitude de déplacement.
  • Fixation Universelle : Canon de fixation et patte arrière facilitant le montage sur supports magnétiques, bâtis d'essais ou poutres de mesure.
  • Références :
    • CTR093/C10 : Course 10 mm | Précision 0,01 mm
    • CTR205/C30 : Course 30 mm | Précision 0,01 mm
  • Diamètre du cadran : 58 mm.
  • Type : Analogique à pignonnerie de précision.
  • Accessoires : Livré avec patte de fixation au dos.
  • Poids : 230 g.

"Le comparateur analogique reste la référence pour observer les variations de vitesse lors d'une mise en charge. Conseil technique : Pour garantir la précision, veillez à ce que la tige de mesure coulisse toujours parfaitement verticalement par rapport à la surface d'appui. Maintenance : Ne jamais lubrifier la tige avec de l'huile ; utilisez un chiffon sec et propre. L'huile retient les poussières de ciment qui peuvent rayer le canon et bloquer le mécanisme à terme."