SITE WEB
  1. Tous les produits
  2. Poutre de Benkelman complète pour mesure de déflexion routière

Poutre de Benkelman complète pour mesure de déflexion routière

https://www.ctrmat.fr/web/image/product.template/126/image_1920?unique=4d887f5

Appareil de mesure de précision conforme à la norme NF P98-200-2, destiné à l'évaluation de la déflexion des chaussées souples sous charge. Structure légère et rigide en alliage d'aluminium, entièrement démontable en deux parties pour un transport aisé. Ensemble livré prêt à l'emploi avec comparateur de mesure et accessoires de réglage de niveau
Matériel professionnel destiné aux laboratoires de TP et entreprises de construction routière.

1 200,00 € 1200.0 EUR 1 200,00 € Hors TVA

Cette combinaison n'existe pas.

DEMANDER UN PRIX 
CTR023M

​Matériels de laboratoire BTP - Paiement 100% sécurisé 

  • Précision de Mesure : Rapport de bras 2:1 optimisé pour une lecture directe et précise de la déformation du sol.
  • Conception Robuste : Structure en aluminium haute résistance, légère pour le transport mais stable lors de l'essai.
  • Facilité de Transport : Modèle démontable ou pliable (selon version) pour un encombrement minimal en véhicule de chantier.
  • Système Anti-Vibration : Pieds réglables et amortisseurs pour garantir la stabilité de la mesure sur tout type de terrain.
  • Référence : CTR023M
  • Norme : NF P 98-200-2 / AASHTO T256.
  • Sols : reconnaissance et essais - Portance des plates-formes - Partie 1 : module sous chargement statique à la plaque (EV2), Essais relatifs aux chaussées - Mesure de la déflexion engendrée par une charge roulante - Partie 2 : détermination de la déflexion et du rayon de courbure avec le déflectomètre Benkelman modifié.
  • Rapport de levier : 2:1.
  • Équipement : Livrée avec comparateur de précision (digital réf. CT575113 selon option) et coffret de transport.
  • Longueur totale : Standard (env. 3.7 m déployée).
  • Poids: 15 kg.

"Pour une mesure fiable, assurez-vous que les points d'appui de la poutre sont parfaitement stables et hors de la zone d'influence de la charge du camion. Nous conseillons de vérifier le bon pivotement du bras avant chaque série d'essais pour éviter tout frottement parasite qui fausserait la déflexion."